整理遊記前,為了沈澱思緒,特地翻出上一趟出國旅遊的記錄。那是在2011年初,配合許爸出差,我們帶著當時分別是5歲、2歲的小兄弟,從東京到日光,體驗在銀白世界中玩雪泡湯的樂趣。
經過兩年半的時間,寶弟長大脫離推車的懷抱,另一方面許爸卻是「返老還童」。總之我們仍然享有優先通關的禮遇,不但不必排隊,而且免費升級VIP,一路專人護送,直接穿越機組員專用通道,上下飛機都有人帶路接應。
從機組人員通道抄捷徑
隱身商店裡的電梯入口
換小輪椅
這麼多人幫忙移位
這一接應真是服務到家。生來路痴但從不跟團的我,少去中間摸索適應的過程,還沒搞清楚東南西北,糊裡糊塗就從桃園機場到了輕井澤車站。
日本機場服務人員貌似受過協助移位的訓練
直接護送到JR購票處
站務人員來交接
利用東日本通票搭新幹線來回輕井澤
日本的交通系統建置較早,月台間隙較大,每站都安排了斜坡板伺候。
在東京車站的轉乘時間充裕,領路的阿伯先是帶我們去寄放行李、買麵包,又詳細講解月台位置,才放心讓我們自由活動。
這一趟到輕井澤,所有車次全在機場櫃檯劃位完成。不但高級列車如此,連返回東京下榻地點的沿途接駁服務,也都預先安排妥當。
由於習慣自助,而日本人的服務品質又實在超乎所想,因此第一天在機場,當櫃檯小姐詢問回程目的地時,我們只告訴她臨近的大站名稱,導致後續通報錯誤。隔天返抵東京車站後,領路阿伯臨時得知我們的正確行程,立刻發出更改訊息,等我們到達下一站時,站務人員果然又拿著斜坡板在車廂門前等候。
這是另一天的行程,天空樹。
脫離JR系統,地鐵各線一樣做到無縫接軌。
類似設備據說桃園車站也有,但不知使用頻率和操作熟悉度如何。
低底盤的無障礙公車在台灣普及率仍低,在東京則是滿街跑。
對於身障人士來說,東京大概稱得上是全亞洲最友善的城市了。此行我們享受了各方面的服務與便利,但也不是沒遇過一些狀況外的例子。
有些車站多線匯流,規模甚大,要找出連接月台到地面的電梯路線並不容易。其中一次到了站出不去,後來是許寶乾媽先走到車站外頭,再尋路找回來。
另一次在地下道前不得其門而入,我和兩個小傢伙直接進站詢問,鑽出地面拍了照,這才回去帶許爸。
JR訓練有素的櫃檯人員也有出包的時候。回程前往機場的這班成田特快(東日本通票是好物)輪椅位已滿,許爸進不了車廂,只能與行李同座席。
日本的機艙輪椅,出了機艙可以加掛大輪胎。
瑕不掩瑜,整體而言,這趟旅行可說一路順暢。多次造訪東京的我們,也從不同的角度,看見這座城市教人感動的另一面。打造無障礙環境,迎接高齡化社會,我們真的還有許多地方需要學習。
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